为什么说伊朗和以色列都期待对方的“靴子”（全面军事入侵拉法之于以色列，总统莱希因直升机事故遇难后续调查之于伊朗）先落地？

【据媒体报道】

5月22日，某知名美媒称，埃及情报部门“悄悄修改”了以色列本月早些时候已经签署的停火协议的条款，导致一项本可能让巴以释放双方被扣押人员、为加沙停战铺平道路的协议破裂。

5月23日，伊朗武装部队总参谋部发布首份已故总统莱希及其随行人员乘坐的直升机事故调查报告。报告指出，经初步调查后发现，涉事直升机在事故前并未偏离计划航线，且残余机身上并未出现弹痕或类似情况。

5月23日，联合国秘书长发言人迪雅里克当天在例行发布会上回答有关问题时说，联合国遵循1971年联合国大会通过的相关决议，联合国的立场是，台湾是中国的一个省。

【讨论纪要】

●国际社会围绕台湾问题与西方邪恶势力进行斗争具有多元性特征

在展开今天的相关讨论前，有关近日我军位台湾周边地区进行大规模军演一事先做一个简单的补充——国际社会围绕台湾问题与西方邪恶势力进行斗争的多元性问题。

联合国大会第2758号决议，是1971年10月25日联合国大会第26届会议第1976次全体会议上，就“恢复中华人民共和国在联合国组织中的合法权利问题”进行表决的决议。该决议以76票赞成、35票反对、17票弃权的压倒多数通过。主要内容为恢复中华人民共和国的一切权利，承认她的政府的代表为中国在联合国组织的唯一合法代表并立即把蒋介石的代表从它在联合国组织及其所属一切机构中所非法占据的席位上驱逐出去。

一直以来，联合国始终是国际社会与西方邪恶势力围绕台湾问题展开激烈斗争的一个主战场，这也是我们说这一斗争具有多元性特征的原因之一。比如，这次联合国秘书长发言人围绕联合国大会第2758号决议所做的澄清明显属于法律层面的斗争。可以说，这次澄清是国际社会在这一斗争过程中获得的收获。换言之，针对这次我军位台湾周边地区展开大规模军事演习，说破了天，也是中国内政问题。这与巴以问题，俄乌战争存在本质区别。

●围绕台湾问题，意图孤立国际社会的岛内外“台独”势力反被孤立

在东方时事解读的观察与评估中，美国再次就台湾问题挑衅中国，是其摆脱当前全球战略空前被动的具体操作之一。

美国企图借此挑衅分担其他战略方向受到的压力。讽刺的是，从联合国秘书长发言人对联大2758号决议的澄清来观察，这种企图完全失败。围绕台湾问题，意图孤立国际社会的岛内外“台独”势力反被孤立。甚至出现了东盟10国准备在跨境交易中抛弃美元的传闻。

对于这一传闻的出现，我们并不感到奇怪。在日本被迫强行加息后，东盟很多国家都感到风声鹤唳。如果日韩爆发金融危机，东盟大部分国家的货币很难保持稳定，唯一的办法就是通过挂靠人民币来维持本国货币的基本稳定，甚至，不排除日、印、韩也加入其中的可能性。道理很简单，到了最为紧关节要的时候，只有物质才是最重要的。基于此，面对台湾问题，东盟国家，甚至包括日本、韩国和印度等所谓美国的盟友们，也有理由选择“不吭声”。对于整天惦记着重夺乌克兰等问题主导权、在巴以问题上不断给美国“甩脸子”的欧盟就更不用说了。

●全面军事入侵拉法这枚“靴子”不落地是美国拜登政府乐见的

让我们将讨论的焦点由西太方向转到中东方向。

在东方时事解读的观察与评估中，除了美帝之外，面对中东的两只“靴子”，方方面面似乎都不约而同地都选择了静待“靴子”落地。

我们注意到了美国媒体有关埃及“偷改条款搅黄加沙停火协议”的新闻报道，在我们看来，报道内容真实性的可能性几乎为零。试问，和谈之初什么不报道，偏偏在和谈破裂后，尤其在中东局势因伊朗总统莱希直升机事故遇难后变得更加诡异、复杂之后才进行报道？在我们的评估中，不排除这是为内塔尼亚胡政府继续能够举着全面军事入侵拉法这枚“靴子”不落地，找一个冠冕弹簧的理由。有趣的是，在美媒爆料后的第二天，也就是5月23日，内塔尼亚胡政府“顺坡下驴”，其战时内阁宣布同意恢复与哈马斯的谈判。

透过这一系列匪夷所思的操作，大家不难看出，全面军事入侵拉法这枚“靴子”不落地是美国拜登政府乐见的。换言之，一旦这枚“靴子”落了地，拜登政府立刻就会陷入参与其中，或不参与其中都必输无疑的死局之中。也就是说，美国的中东政策乃至全球战略将陷入更加被动、艰难的战略处境之中，且再无摆脱中东困局之可能。而对于伊朗来说，如果全面军事入侵拉法这枚“靴子”先落地，反而其在处理伊朗总统莱希直升机事故遇难后续调查这枚“靴子”的过程中会立刻感到轻松许多。

●伊朗和以色列都期待对方的“靴子”（全面军事入侵拉法之于以色列，总统莱希因直升机事故遇难后续调查之于伊朗）先落地

可以说，伊朗和以色列都期待对方的“靴子”（全面军事入侵拉法之于以色列，总统莱希因直升机事故遇难后续调查之于伊朗）先落地。

伊朗处理总统莱希直升机事故遇难后续调查并不轻松对于以色列内塔尼亚胡政府而言也算是一个机会。至少其可以借美媒爆料“顺坡下驴”继续举着这枚“靴子”不让其落地。反过来，对伊朗来说，同样要在以适当方式、适当节奏推动总统莱希直升机事故遇难后续调查的过程中，尽量防止自己的“靴子”先落地。于是我们看到了伊朗方面公布的事故“初步调查报告”。

“初步调查报告”大致包括三点：第一，调查过程中有重要线索出现；第二，在“第一”的基础上，仍无法最终定论，调查仍需时间；第三，在“第二”的基础上，重点强调后续调查一定会非常认真、仔细。不难看出，伊朗方面在尽量避免自己的“靴子”先落地的同时，也在尽量营造巴以冲突或被再次激化的氛围，进而迫使以色列的“靴子”先落地。

●在借乌克兰问题激化欧美矛盾，并促使欧洲将解决矛盾的方向转移至中东方向的问题上，俄罗斯是有动机的

俄罗斯当然也是密切关注中东局势的一方，对俄罗斯来说，中东局势打破目前的僵局对其缓解乌克兰方向的战略压力是有利的，所以，不排除俄罗斯通过在乌克兰方向激化欧美矛盾的方式，促使欧洲将其迁移至中东方向，围绕巴以问题，尤其是围绕以色列全面军事入侵拉法问题加以处理，进而向中东局势后续发展注入新变量的可能性。

值得一提的是，从俄罗斯国内密集传出的消息来看，俄罗斯高层，尤其是军方的腐败情况较为严重，这意味着俄罗斯高层目前处于较为脆弱的时期，在西方邪恶势力眼中也是有较大空间兴风作浪的时期，所以，就算俄罗斯决策层主观上仍有意以拖待变，但客观上恐怕留给其如此做的时间、空间都非常有限，所以，在借乌克兰问题激化欧美矛盾，并促使欧洲将解决矛盾的方向转移至中东方向的问题上，俄罗斯是有动机的。而从俄罗斯在总统普京访华并与中国发表联合声明后，在中国于台湾地区周边进行大规模军事演习的有力策应下，通过与白俄罗斯一起高调进行非战略核演习并宣布“第二阶段”正在商讨中、公开中俄信息交流等措施来看，俄罗斯决策层显然在一边扛住“外压”，一边加紧继续处理内部问题。

随着俄军在东乌克兰哈尔科夫方向的攻势一天强过一天，通过乌克兰问题激化欧美矛盾的客观条件较为充足，何况目前美欧关系在日渐疏远，除去乌克兰问题外，面对拿欧洲当“主食”，拿日本当“零食”，拿韩、印当“饮料”，企图在巨大金融维稳压力下借盟友强行续命的美国，欧盟内部的张力与日俱增。

伊朗和以色列各自都在利用各自的政治资源，甚至拉拢“中间派”，如埃及，约旦等国家，迫使对方的“靴子”先落地。伊朗和俄罗斯，必要的战略策应国际社会基于具体的局势发展会酌情继续提供，伊朗、俄罗斯该干什么就干什么就好。但无论如何操作，都需要时间，这是国际社会最需要的。

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英伟达业绩引爆股价大涨创历史新高是不是好事？波音被曝近300架飞机存在油箱“爆炸”风险

【据媒体报道】

5月22日，英伟达公布新财报：Q1营收猛增260%，利润涨六倍。盘后股价大涨 6%，创下历史新高。周四跳空高开，站上1000美元，收盘涨幅9.32%，再创历史新高。

5月23日，美联储会议纪要暗示需等更久才会考虑降息后，新近数据又给市场的降息预期泼了冷水。标普全球公布的美国5月综合PMI综合指数创两年新高，升至54.4，价格指数回升，主要的通胀推动力来自制造业而不是服务业，市场将美联储的首次降息时间预估从11月推迟到12月。

5月23日，由于大客户增加波音飞机认证程序，导致波音飞机交付量停滞，公司现金流恶化，波音股价再受重创。此外，波音被爆料存在新的安全问题，近300架波音777型喷气式飞机存在油箱“爆炸”风险。

【讨论纪要】

三星，苹果，微软，英特尔等美国著名高科技公司都曾辉煌过，面对“AI的尽头是储能和光伏”，英伟达这个因AI而兴起的“做显卡的”能辉煌多久？退一步，就算不考虑能源问题，AI本身现在发展得怎么样了？还不是如当年炒作互联网泡沫一样的AI泡沫。波音当年也如神一样，堪称“吸金兽”，今天呢？病入膏肓，奄奄一息，还有造船、钢铁业等，这就是美国的制造业的今天。波音今天终于活成了当年麦道的鬼样子。即便是芯片业，也出了很大的问题。

对高通而言，失去中国市场就意味着死亡。而在中国市场，已经出现逐渐放弃IOS应用开发的苗头。今天的波音就是明天的英伟达。在AI方面，微软所谓新产品的落地，还是服务业（如果服务对象不能产生现金流，服务就没有意义），而中国的新产品的落地，则是制造业。英伟达，微软，不过是“西方想得很好，但无法落地”的缩影。在美国再次叫嚣制裁华为后，高通也面临产品无处售卖资金链断裂风险的问题，有趣的是，高通此时竟宣布涨价。对高通的股东们来说，问的就是眼前的利润，未来的发展完全忽略。英伟达恐怕也是如此，做的不过是炒作，有利图利，利尽则散。所以，英伟达此时的营收增加猛烈并不是什么好事。

最后就中国股市简单说两句。以上证指数为例，这一次下跌得比较厉害，跌破了3100点（以上证指数为例）。对此我们只想说一句，此前各路大V、专家炒作的所谓股市“房地产利好”在哪里？为何仅仅几天就消失不见？

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法财长炒作G7与欧洲团结应对所谓“产能过剩”、马斯克反对美国对华电动汽车加税

【据媒体报道】

5月22日，在七国集团（G7）财长会晤前，法国经济和财政部长勒梅尔也玩弄起所谓中国“产能过剩论”的文字游戏，称G7和欧洲需要团结一致，以应对包括电动汽车、电车电池在内的中国进口产品“充斥欧洲”。

5月23日，特斯拉首席执行官马斯克通过视频连线出席了巴黎科技投资者会议。他表示，他反对美国政府对中国电动汽车加征进口关税的行为，并称他得知这一消息时“感到很惊讶”。

5月24日，德国大众高层表示，我们和中国电车竞争的窗口期只剩两三年，再不抓紧就很难生存。

【讨论纪要】

德国和法国围绕中国电动车问题出现的分歧，简而言之，是基于各自制造业，尤其是汽车制造业的现状，更多从现实利益出发，但又因与长远利益发生矛盾而做出的在外界看来非常奇怪的决策。

法国的决策，一方面希望以此为筹码和中国在将电动车生产链迁往法国的问题上讨价还价；另一方面欲借欧盟平台打击德国的汽车制造业。德国很清楚，作为中国传统燃油车市场最受欢迎的欧洲汽车生产国，其在中国所占汽车市场份额最大，一旦中欧因电动车问题交恶，中国对欧洲传统燃油车的报复性措施必然德国受损最大。不难看出，法国和德国作为欧洲最重要的两个国家，都想和中国就电动车进行合作，但基于各自的不同情况做出了截然相反的两个决策。

马斯克2024年4月来中国后，对中国电动车产业有了新的认识，而就在此前的2024年1月，马斯克要称赞了对华贸易壁垒是必要性。马斯克深知，生产电动车只能来中国，AI落地目前看最合适就是汽车产业，尤其是新能源和智能驾驶车产业。对于同样陷于困境的马斯克来说，中国要求的仅仅是特斯拉要遵守中国法律，这无可厚非。相比之下，美国则给困难中的马斯克设下重重障碍，千方百计欲将特斯拉扼杀。这令马斯克十分不满。显然，中国更适合特斯拉，在遵守中国法律的基础上，中国市场更让马斯克感到心驰神往。在马斯克身上能够看得很清楚，一半是法国，一半是德国，凸显现实利益和长远利益之间的矛盾。既想要限制中国，但又因为无力限制而不得不和中国合作。反对是为了更好地合作，只有合作才能续命，这就是最大的现实。

对中国来说，合作需要互利共赢，威逼利诱是无效的，如果欧洲想要继续矫情，企图用限制电动车和中国讨价还价，恐怕是错打了算盘。大不了中国“自产自销”自己玩，至于欧美日的传统燃油车就在日益萎缩且毫无前途的“小池塘”中相爱相杀吧。

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