2021年4月20日

【话题】美国驻俄大使离开莫斯科回国

【背景】克里访华失败、美军舰在黑海落荒而逃

【核心观点】

（1）西方与俄罗斯现在的真实关系被美国前总统特朗普一语点破：“我们应该与俄罗斯打交道，我们应该与俄罗斯和睦相处，而不是将俄罗斯推入中国的怀抱。没有什么比让中国和俄罗斯结合在一起更糟糕的了。而且是迫使它们在一起”。

（2）西方更为担心的是一旦俄美断交或会波及欧盟，最坏的情况是俄欧断交

1、乌克兰之乱是欧盟第一次主导重大国际事件，美国沦为配角。

2、美国目前就在在充当保卫布鲁塞尔的角色。

3、美国军舰因惧怕与俄罗斯发生直接军事冲突而落荒而逃。中美阿拉斯加交锋、克里访华失败都极大鼓舞了俄罗斯。

4、美军军舰被迫退出黑海是继中美阿拉斯加交锋后美国再一次重大挫折，中俄联手西方无可奈何。

5、再谈中国在阿拉斯加交锋中获利极大，而西方则损失惨重。

6、西方在解决中国问题之前，不能接受与俄罗斯彻底摊牌的局面。此时英国打算向黑海派遣舰队、法国拒绝乌克兰加入北约就显得十分可笑。

（3）俄美断交破裂对美国而言绝非幸事

1、美国大使一旦因“明确的政治原因”离开俄罗斯或会遭遇“签证麻烦”。换言之，当事国如果不允许，信任大使是无法赴任的。

2、如果美国真的不惧怕俄美断交，就没理由对驻俄大使的“暂时离开”做过多解释（探望家人、会见信任官员等）。

3、既然欧洲已经主动寻求对俄示缓，美国“掩护任务”已完成，美国驻俄大使就不用给欧盟“挡枪”了，否则后面就无法和中国说话了。

4、美国通过邀请俄罗斯谈开放天空条约的方式再次对俄示缓。

5、美国人拿中俄一点办法也没有，可谓黔驴技穷。

6、特朗普顺道对内将共和党和拜登“臭骂一顿”。

（4）对俄罗斯，伊朗的总体原则仍是“有希望，不指望，外加高度警惕”

1、鉴于中俄的极端强硬，迫使西方在伊朗方向不得不有所让步，所以维也纳会议最新进展基本对国际社会有利（俄罗斯满意就意味西方不满意）。

2、局面全面导入中东全面破局仍有可能，但对此持谨慎乐观态度。

3、希望俄罗斯，伊朗学习中国，在攸关国家利益前途的问题上没有后退可言。

4、俄罗斯目前的强硬某种意义上是被迫而为，虽然机遇难得是俄罗斯用强的一个很大诱因，但总体上其决策仍基于目前国家的体制和社会制度进行，仍然相信自己愿意相信的事情，仍然对西方抱有不切实际幻想。

5、一旦俄罗斯与西方关系缓和，伊朗就会再次进入危险期。

6、中国继续做好疫苗生产、接种、演习、十一准备开放国门的准备。

【话题】博鳌亚洲论坛2021年年会在海南开幕

【背景】中美阿拉斯加交锋、新冠疫情第四波肆虐全球、全球经济“满地鸡毛”局面即将来临

【核心观点】

（1）新冠疫情阴霾笼罩下的世界中的一抹亮色

1、全球政治大民主并不是新的说法，“一带一路”正是为此服务。这一说法在中美阿拉斯加交锋后却显得格外不同。

2、本次会议是疫情后第一次大规模国际现场会议。

3、本次会议对当前仍饱受新冠疫情折磨的世界（中国、朝鲜除外）而言绝对是一抹亮色，这意味人类社会有能力、有信心走出疫情，回归正常。

4、用不了多久，大约2021年10月到2022年2月前后，至少东亚经济有望走出疫情，回归正轨。

（2）论坛大量提及新能源汽车、未来智能汽车发展等话题

1、以天然气为燃料的的玉柴动力（也研究电力，氢能源等动力）符合当前世界低碳环保的潮流（海南注重环保，故而在海南展示）。

2、中国电力汽车代表厂家，如比亚迪，中化国际，林德时代等。

（3）中国未来汽车发展的优势

1、无论电能源，氢能源都需要稀土制造先进电动机，而中国在稀土产量、精密加工等方面均具有显著优势。

2、中国开始布局新能源、智能汽车，准备弯道超车，这需要先进通讯技术、芯片等技术支持，而目前中国的5G/6G技术世界领先，汽车用芯片技术研发生产均已成熟。

3、中国有最大、最完善、最稳定、发展最快、消费力最强的市场。

4、中国在数据搜集、获取及分析上拥有世界独一无二的优势。

5、中国在项目测试、迭代上拥有世界独一无二的优势。

6、中国有世界上最强大、最旺盛的市场需求。

7、中国有世界上最稳定、最强大、最重视、信用最高的国家制度给予足够的政策支撑。

8、中国有足够的技术人才选拔、储备体系，可以向未来汽车行业提供大量优秀技术工程人才，且中国人口基数庞大，出现汽车行业、技术创新、领军人物的几率极高。

（4）中国未来汽车发展的技术路线

1、在技术路线上，中国未来汽车“多条腿走路”，天然气，电力，氢能源，超级电容等。

2、中国采取的是大量传感器（激光雷达）、区块链数据交互、先进数据链等，特斯拉走的是仿生智能识别路线。

3、中国在未来汽车发展的主要方向上也“多条腿走路”，即发展氢能源，也发展电力能源。

（5）中国未来汽车发展的竞争原则

1、中欧目前正加大力度合作新型电动汽车（宝马）。

2、中国不一定会与日本在氢能源汽车方向做长久、深入合作。

3、基于历史经验，想要与别人能够长久、深入合作，掌握合作主动权首先要做到“打铁还需自身硬”，在这一方面不能“等、靠、要”，核心技术和系统别人是永远不会给中国的，在此前“成功的合作范例”之中国高铁，以及“失败的合作范例”之运10项目中体现的淋漓尽致。中国具有未来汽车行业发展的全优要素，对方诚意来合作欢迎，不来合作就自己搞起来。这一点适用于目前中欧、中日在未来汽车商业上的合作。

（6）希望日本能够摆正自己的位置，无论在汽车行业还是在国际政治层面都要诚实守信，不可背信弃义！类似引狼入室，破坏区域共同利益的事情不要去做。否则在汽车行业，一旦中欧合作定型，日本氢能源技术或走上“柯达帝国”灭亡之路；在“最后一次战略投机”层面一旦“玩火”过头，恐怕必“自焚”，无论是日本汽车行业，亦或是日本国家、民族，其存亡与否，没人关心！

【话题】韩国有条件同意日本排污

【背景】中俄态度极为强硬、克里访华失败、美日首脑会晤不欢而散

【核心观点】

（1）克里访韩达成了迫使韩国在日本排污问题与中国保持距离的目的，身为“访客”（主子）的克里“成功”逼迫身为“东道主”（奴才）的韩国将日本排污问题交给国际原子能机构处理。

（2）韩国虽提出在日本排污问题要有知情权、决策权和否定权，但其最终还是在此问题上与西方保持了一致。

（3）虽然西太得以暂时稳定，雅尔塔体系解构进程有所缓和，但美韩矛盾恐怕不是克里“一句话”就能解决的。

（4）落水捞人对韩国绝对适用。

（5）由于经济极度依赖中国，同样深处水深火热中的韩国惧怕在中美之间选边站。

（6）由于美国过于“偏袒”日本，使得美国成为韩国抱怨的对象，但这也无形拉高了美国摆弄韩国的政治成本。

（7）核废水问题本质是话语权问题，中国要争取在国际原子能机构“拨乱反正”，促其回归正轨，彻底解决还是要用时间去说话。

【话题】批美国外交学者、约翰斯霍普金斯大学基辛格全球事务中心杰出教授布兰德斯在《外交政策》网站上发表评论文章

【背景】

【核心观点】

（1）所谓“尽管美国的死亡人数还在增长，但美国已从疫情中恢复，将成为赢家，中美两国在疫情中的表现只会让世界更偏向于美国。”的言论纯粹胡说八道，滑天下大稽。

（2）为什么美国要叫停自己生产的强生、阿斯利康疫苗？而美国的盟友不去找美国订购疫苗，而是寻求中俄？使用阿斯利康疫苗的印度新增27万单日。

（3）如果日韩脱离西方体系，使用中国疫苗，则对雅尔塔体系的内生冲击更为巨大。

（4）世卫组织至今不批中国疫苗紧急使用恐怕就有上述政治原因。

（5）世卫组织不批中国疫苗对中国影响不大，中国首先要做好自身疫苗生产和接种工作。而重开国门是打破西方天下围攻中国最好办法之一，是落水捞人的最好手段之一（旅游业、防疫层面），是经济内循环升级的最好办法之一（场景）。

（6）中国新能源汽车，5G，数字人民币等走出中国的过程与疫苗层面类似，都在走一条“农村包围城市”之路。

（7）如果西方国家迫于自身的生存与发展，承认中国“疫苗护照”，中国疫苗的真实情况也就这样大白天下了。当然这一手我们也可“反弹琵琶”，只要注射中国疫苗的人都可以不受任何限制的进出中国。

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