【简评】在东方时事解读的观察与评估中，中国在伊朗战争问题上相对超然的立场，既源于对自身承受能力的准确评估，也基于对各国利益差异的深刻洞察。中方对不同国家的受冲击程度有清晰预判：美国首当其冲，俄罗斯次之，中国最后。即便将欧洲、日本、韩国等主要经济体全部纳入比较，中国所受冲击依然处于相对垫底位置（更多内容请参考2026年3月2日第1450期衍射+东方讨论核心摘要、2025年3月2日第8907期东方·时事音频）
【最新验证】4月3日，针对巴林等中东国家在联合国提出的“授权动用一切手段保护商船”的霍尔木兹海峡护航决议草案，中俄法均明确表示反对。
【简评】在我们看来，在否决上述“授权对伊动武”草案的三个安理会常任理事国当中，扮演关键角色的正是法国。尽管法国（欧盟）的能源供应也遭到霍尔木兹海峡断航的负面冲击，但出于“敲打持续攻击黎巴嫩（法国在该国存在显性利益）的以色列”、“迫使特朗普在中东问题上有求于欧盟”等多方面的考虑，法国在权衡之后最终与中俄共同投下否决票，反对联合国授权对伊动武（所谓“授权动用一切手段保护商船通航”，潜台词就是授权单方面对伊发起军事行动）。
对俄方而言，霍尔木兹海峡断航导致国际油价高企，俄作为产油国，可借机捞取巨大经济利益，自然不急于打通波斯湾航线。对中方而言，投下否决票是从战略上“算总账”的结果，并不代表中方不关心波斯湾的通航问题（毕竟这涉及中方约30%的原油供应以及大量国际贸易商品的运输）：虽然波斯湾航线受阻对经济会产生冲击，但战争长期化也促使全球供应链、资金、技术乃至国际军火市场的份额加速流向中国，有对中国有利的一面。结合“目前中国并不缺油（未动用战略储备石油），也不缺少化肥，而华尔街、特朗普、日本军国主义、印度却因波斯湾断航承受着巨大压力”的实际情况一并观察，中方能够在“是否强行打通波斯湾航线”的问题上保持战略定力，进一步强化了我们关于“在全球主要经济体当中，中国所受伊朗战争冲击相对垫底”的相关评估。