东方时事解读-等待性质的新闻-【第20201119-73期】

 

第一，新闻：

演化新闻1：

据媒体2020年3月26日报道，杭州汽车限购放宽 今年一次性增加2万个小客车指标。

 

演化新闻2：

据媒体2020年3月29日报道，构建“智能+”消费生态体系。

 

演化新闻3：

据媒体2020年4月7日报道，工信部：积极稳定和扩大新能源汽车消费。

 

演化新闻4：

据媒体2020年11月19日报道，国常会力促五大消费，新一轮汽车下乡来了。

 

促消费，国家又出大招了！这次针对五大领域：汽车消费、家电家具家装消费、餐饮消费、农村消费、旅游消费。

国务院总理李克强11月18日主持召开国务院常务会议，部署提振大宗消费重点消费和促进释放农村消费潜力；确定适应消费升级支持“互联网+旅游”的措施。
会议指出，今年消费遭受疫情严重冲击，恢复正常增长有不少困难。要按照党中央、国务院部署，实施扩大内需战略，进一步促进消费。

鼓励各地增加号牌指标投放，开展新一轮汽车下乡

会议提出，要稳定和扩大汽车消费。鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。

“新一轮汽车下乡的政策将有力拉动自主品牌、合资品牌汽车以及轻卡、微卡的销售。以旧换新方面，相关补贴及配套措施将有助于促进汽车消费政策的落地实施。”全国乘用车联合会秘书长崔东树对上海证券报记者表示。

 

第二，针对“汽车下乡”，我们曾经有如下观点：

一、2020年3月31日东方时事解读QQ群聊天纪要摘选：

● 这就是有别于“最低限度经济内循环”的“等效经济内循环”的重要部分

 

东方时事解读 11:02:34

旧愚 10:59:25

构建“智能+”消费生态体系

http://hqtime.huanqiu.com/share/article/3xc8Ug08yGx

 

东方#第一，相对2008年的次贷危机的“家电下乡”，这一次，很可能会出来个“汽车下乡”；第二，在“第一”之外，还可能会有“智能下乡”，比如－－远程教育，远程工作，远程医疗下乡。另外，在稳妥前提下，适时通过新时代下的“土地改革”、启动中国农村消费，从而强化第一与第二的效果。上面，这就是有别于“最低限度经济内循环”的所谓“等效经济内循环”的重要部分。当然，这些，绝对不是全部！

 

东方时事解读 12:53:45

飞翔 11:05:01

杭州汽车限购放宽 今年一次性增加2万个小客车指标

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662190033292862234&wfr=spider&for=pc

 

以旧换新、放宽限购等，浙江省推出促进汽车消费措施

http://finance.ifeng.com/c/7vG6X9tLl9u

 

东方#距离 “汽车下乡”，应该不太远了！

 

二、2020年4月8日东方时事解读QQ群聊天纪要摘选：

●  一旦这种革命取得阶段性成果，农村与城市，之间的主要差距会极大的缩减，这又是新农村的最终目标！

 

东方时事解读 10:43:55

工信部：积极稳定和扩大新能源汽车消费

https://m.10jqka.com.cn/20200408/c619124623.shtml?client_userid=miQg9&share_hxapp=gsc&share_action=&back_source=hyperlink

 

万钢副主席指出，《规划》结构体例新颖、内容重点突出，在新能源汽车产业发展经受全球疫情影响的特殊时期发布实施，将为我国乃至全球新能源汽车产业发展注入强劲动力。为实现《规划》提出的新能源汽车产业发展目标，万钢副主席强调，要着力做好以下四个方面工作：一是在市场结构调整中扩大产业规模和占比；二是在集成创新中提升产品性能质量；三是在开放竞争中实现降本增效；四是在乡村振兴中拓展市场应用。

 

旧愚 10:38:12

第4点是东方时事提到的，汽车下乡。

 

东方#其实，所谓“汽车下乡”，多年前，也就是次贷危机之后，中国曾经结合“家电下乡”也实行过，不过，那一次，由于消费能力的问题，“家电下乡”是真，“汽车下乡”并不切实，而更多的效果是“在城市中普及汽车”，这一次，由于消费能力的提高，相信会是真正意义上的“汽车下乡”。

 

东方时事解读11:17:43

粽子 11:09:11

复工复产目的是生产产品，提供就业渠道，保持生产力发展基础。中国这几年经济最大的活力来自国内消费，在消费领域里增加财政补贴也是最直接刺激的办法。

 

东方#首先，经济得恢复，汽车是中国经济重要产业，产业链条极长，就业与影响的产业门类极大，目前，很难有替代这一产业链条的行业，所谓汽车下乡，不仅是个下乡问题，更是个维持中国经济基本稳定的问题，那种将“汽车下乡”单纯看成“促进消费”的观点，太简单！未来，汽车行业还会吸引许多在本土生产已经停滞的“欧美日”汽车产业链条的部分关键环节（不是全部），前来中国，在汽车行业也好，在经济全局也罢，这又会是中国经济内循环升级的“助推器”。

 

第三，验证：

2020年11月19日，上述演化新闻4验证第二中的观点，新一轮的汽车下乡果真来临了！

 

（题外话：大家好，关于等待性质的新闻，大家有好的建议或者问题可以在东方时事解读QQB或者C群中@啦啦，啦啦看到即回复，谢谢，让我们一起在探索中前进！）