如果高市早苗继续赖在日本首相的位置上，中国将强化对日本经济“凌迟”或可从中美欧韩瓜分日本汽车产业海外市场份额的传闻中窥见一二

【新闻报道】

2月18日，日本政府召开内阁会议，高市早苗内阁集体辞职。

【讨论纪要】

●除非日本军国主义被美帝国主义彻底抛弃，或日本军国主义执意找死，否则我们不会轻易出手，但我们会加大对日本经济利益的“凌迟”力度

对于上述新闻报道，东方时事解读想要强调以下几点：

第一，按照现行日本宪法规定，众议院选举结束后，在30天内须召集特别国会，进行首相指名选举。在本届特别国会召开当日，现任内阁集体辞职，由新当选议员组成的众议院与现有参议院阵容分别进行投票，选出新一任首相，并据此重新组阁；

第二，我们今天讨论的时间是2026年2月19日，距离中国2026年农历春节全部结束的正月十五，也就是3月3日还有12天。在我们看来，尽管日本自民党总裁高市早苗在2月18日的日本国会首相指名选举中胜出，将连任日本首相，但并不意味着板上钉钉。换言之，3月3日之前，不排除日本自民党“改弦更张”，从而使得高市早苗不能最终再次成为日本首相的可能性；

第三，如果在3月3日之后，高市早苗最终被确认为日本首相，大概率中日之间的对抗将会升级；

第四，高市早苗是否能继续赖在首相位置上，在我们看来，根本原因并不在其本人如何如何，而在于日本军国主义的“政治脑袋”和“经济脑袋”之间的阶段性博弈结果；在于中国以及与其他国家联合对日本施压的结果；在于中美之间的阶段性博弈结果，即：所谓“中美共同态度”；

第五，如果高市早苗最终确认再次当选日本首相，则在高市早苗还“挺能赖”的背后是日本军国主义的“经济脑袋”还“挺能（忍）耐”，既然如此，在我们看来，未来一段时间，在对日本军国主义持续施以高压的问题上，除非日本军国主义被美帝国主义彻底抛弃，或日本军国主义执意找死，否则我们不会轻易出手，但我们会加大对日本经济利益的“凌迟”力度。

●正是在这样一个复杂微妙背景下，出现了特朗普有意以放开中国电动车进入美国市场为条件，换取其2026年4月访华的风声

在继续展开讨论前，我们再来看一则新闻报道。

2月10日，中国海警2503舰艇编队在我钓鱼岛领海内巡航。北京时间当天15时许，中国海警2304与2301舰编组在中国钓鱼岛主岛西侧领海、中国海警2503和2502舰编组在我赤尾屿西侧领海内同时巡航，持续至当日17时许，连续巡航约2个小时。这是自2012年9月14日以来，特别是中国海上维权执法力量在我钓鱼岛开展常态化维权巡航以来，中国海警首次在钓鱼岛主岛和赤尾屿领海内同时开展维权巡航行动。

这一新闻报道已经有一段时间了，由此不难看出，我方在钓鱼岛方向，第一，严防在特朗普政府的唆使下，日本军国主义在钓鱼岛方向采取更为激进的挑衅行为，比如，强行“送船”“送人”、进而强行“碰瓷”“搭讪”！第二，继续保持对日本军国主义的军事高压。

结合上一段内容讨论，在中国加大于传统安全层面对日本军国主义施压力度的背景下，东方时事解读认为，对日本航空业“断航”，即，禁止日本航线飞越中国领空，可以考虑施行了！目的在于把日本经济进一步往死里搞！

值得一提的是，在“把日本经济进一步往死里搞”的问题上，已经有风声放出，且并非仅来自中国一方！

有消息称，中、美、欧三方正在沟通，共同占据日本汽车的市场份额。尽管这一消息尚待进一步核实，但不妨碍我们就事说事先分析一二。

大家知道，中国在新能源汽车领域一家独大，而在传统燃油车领域则是美、欧、日三分天下。在加拿大总理卡尼成功访华后，加拿大便宣布开放对中国电动车的市场。由于加拿大和美国的经济联系极为密切，所以，在加拿大宣布放开对中国电动车出口中，中国电动车完全可以通过加拿大进入美国市场，对此，特朗普非常警惕，但又无可奈何，道理很简单，彻底切断美加之间的经济联系，后果是不可想象的。

正是在这样一个复杂微妙背景下，出现了“中、美、欧三方正在沟通，共同占据日本汽车的市场份额”的传闻，以及特朗普有意以放开中国电动车进入美国市场为条件，换取其2026年4月访华的风声。

●“所谓投资”的本质就是日本向美国缴纳的保护费、且要立刻支付，说白了就是明抢

在东方时事解读的观察与评估中，如果日本军国主义接下来继续挑衅中国，又不能让特朗普政府感到满意，不排除其也会继续对日本加压的可能性。在特朗普看来，日本和中国的关系闹得这么僵，正是狠狠压榨日本的最佳时刻！所以这几天大家应该注意到，特朗普只要谈及日本问题就绝对会涉及5500亿美元所谓日本对美投资的事情。

最新消息显示，2月17日，特朗普宣布，日本对美5500亿美元投资承诺下的首批项目正式启动。言外之意就是，其一，这笔所谓“投资”日本一分钱不能少；其二，这笔所谓“投资”必须现在开始落地执行，不能再拖了！之所以我们将这笔5500亿美元的投资称为“所谓投资”，是因为投资的工厂是美国的，产生的利润90%也是美国的，试问，天下哪有这样的投资？所以，“所谓投资”的本质就是日本向美国缴纳的保护费、且要立刻支付，说白了就是明抢。

●一旦丢失中国市场，无疑而问，日本传统汽车产业会垮得很快。至于空出来的市场份额，当然可以由中、美、欧，甚至韩国共分之

也许有网友会问，如果高市早苗政府就赖着不交，特朗普又能如何？

对此问题，我们只想说一句：中国可以对日本经济“凌迟”，难道特朗普不会吗？答案是肯定的，且在我们看来，有关“中、美、欧三方正在沟通，共同占据日本汽车的市场份额”的传闻恐怕就是兆头！换言之，不排除特朗普政府拿日本传统汽车产业开刀的可能性！

对我们来说，如果高市早苗最终确认再次成为日本首相，一旦中日对抗进一步加剧，在进一步“凌迟”日本经济的问题上，除了“禁航”外，我们也可以拿日本传统汽车产业开刀。不难想象的是，如果中国真的这样做，一旦丢失中国市场，无疑而问，日本传统汽车产业会垮得很快。至于空出来的市场份额，当然可以由中、美、欧，甚至韩国共分之。

所以，在我们看来，即便有关“中、美、欧三方正在沟通，共同占据日本汽车的市场份额”的消息尚待进一步证实，对日本军国主义的压力之大可想而知。随着日本传统汽车业彻底走向死亡，恐怕首先崩溃的就是日本的债券市场。如果日本军国主义，尤其是“经济脑袋”不想过快面对这种可能的灾难性局面，那就让高市早苗“卷铺盖儿走人”！